20.09.20 Os 20 da rota dos túneis

Se for daqui pra la é a “Rota dos Túneis”  se for de la pra ca é o “Camino de Hierro”. Depois de pesquisar qual poderia ser a aventura para um final de semana de previsão era chuvosa; um percurso pedonal com 20 túneis parecia ser uma boa ideia. As 10 pontes é que não, o Rui insiste na prova de amor, pra quem tem paura de altura, a aventura poderia acabar nos primeiros metros, ou não.

Saindo de Barca D’Alva com destino a La Fregeneda em Espanha, o trilho de trem centenário desativado em 1985, transformou se em uma aventura, pelos vistos por politicagem, ainda não oficial. São 17 k que ligam as duas estações, muita gente escolhe um sentido e volta de taxi.

“Taxi? Nah! Vamos fazer uma expedição nos dois sentidos.” Estava duplicada a aventura!Construída em 1887, funcionou por quase 100 anos. O trecho da antiga linha que ligava Porto a Paris é uma obra de arquitetura que impressiona. Foi só por os pés ali para sentir a energia e querer se embrenhar numa historia tão fascinante.Barca D’Alva. Saímos tarde. O Rui com todo o equipamento de dormida, e eu carregada com toda a comida para os dois dias. “Meu Deus! A gente come hein!” minha mochila deveria pesar mais de 10 quilos.  Foi sair para começar a chuva.A primeira ponte fica no encontro do rio Agueda com o rio Douro, ela ja nos leva para Espanha. Totalmente coberta de ferro e protegida nas laterais, enquanto eu curtia o visual, acho que o Rui devia ja estar pensando nas 9 que ainda estavam por vir.Começamos pelo ultimo, o túnel 20! Os túneis tem distancia variada, alguns são bem curtinhos, outros super extensos. Uma lanterna para quem quer se aventurar é necessária.Atualmente os túneis e pontes estão sinalizados com lindas placas e boas informações, e nessa fica possível ver o tamanho da prova de amor. Ainda sem saber que pontes mais altas estariam no nosso menu. Fiquei surpreendida com a beleza do entorno. Estamos no meio de montanhas e acompanhando o rio Agueda, quanto mais entramos no pais vizinho, mais se torna selvagem.Com intenção em tornar os Camino de Hierro uma rota turística a Espanha investiu na sinalização e na proteção das pontes; hoje elas são bem menos vertiginosas do que ja foram; contam com pisos de madeira e proteções nas laterais. Talvez a diferença que falava para viabilizar a nossa aventura.Existem túneis rústicos e túneis lindamente acabados, e as vezes a mistura das duas coisas. Os morcegos gostam dos rústicos e extensos. E não são poucos. No túnel 3 por exemplo, mais de 12 mil morcegos se reproduzem por ano, formando uma das colónias mais importantes da peninsula Iberica.No tal túnel 3 tem também uma saída lateral que nos deixa boquiabertos; o rio Agueda criando um vale verde rodeado de montanhas. O tempo cinzento traz nuvens que acrescentam beleza a paisagem.Esses mesmos túneis dos morcegos (túnel 3 e o túnel 1) são fechados por portões para a preservação dos mesmos, na época de amamentação. Existe uma passagem por baixo do portal que da para passar se rastejando. No nosso caso ela estava com muita agua e tivemos que ser criativos na alternativa.

Aconselha-se, ao passar por esses túneis, fazer silencio e respeitar o moradores locais. Foi o que a gente fez! “Shiuuu!” A nossa aventura sábado termina com pouco mais de 17 k e cinco horas de viagem, sem a passagem do ultimo/primeiro túnel antes de chegar a Fregeneda. Ja estava escuro achamos melhor acampar e atacar o túnel no dia seguinte. Montamos a barraca e dormimos ali, deixando o ultimo desafio 1,5 k do mais longo túnel para a manha seguinte.
A noite foi assim, digamos, molhada. Que chuva! Por uma lado ainda bem que a chuvarada mais forte que deu foi durante a noite. Alguns momentos também ouvimos nossos amigos morcegos passearem sobre nossas cabeças. Agora era a hora deles! “Shiuuuu!”

No dia seguinte após literalmente levantar o acampamento, finalmente cruzamos o túnel mais longo de todos 1,5 de pura escuridão. O engraçado do ultimo túnel que apesar de longo ele é em linha reta, então quando entra se nele ja vê a famosa “luz no fim do túnel”, o que na minha opinião é um pouco menos claustrofobico. Ta certo que a luz não chega nuncaaaaa, mas depois de muito la estamos em Fregeneda.A imaginação consegue dar cor a estação abandonada, é possível ver o trem recém chegado de Portugal, e as pessoas transitando na alfândega. Duzentos anos atras. Fecho os olhos e sinto a energia da época dos nossos antepassados. Agora estamos aqui trazendo vida ao que ja teve muita.Hora de voltar. O primeiro portão esta aberto e avisa que o da saída estará fechado, mas que pode se passar por baixo, num simpatico bilhetinho deixado por alguém. Vamos repetir!Na ida cruzamos com alguns Portugueses, no domingo cruzamos com apenas um. Passamos dois dias na nossa companhia desfrutando o silencio e exuberância da natureza bruta.Na volta resolvemos fazer a rota alternativa e não passar pelo túnel 3. Depois de uma noite mal dormida resolvemos não sacanear nossos amigos voadores. Que linda escolha, um trilho de quase 1, 5 k que contorna o túnel, tem vistas e paisagens incríveis. Rochas cobertas de musgos e mais da beleza iluminada.E voltam as pontes cujas alturas e distancias o Rui parecia saber de cor. “Melhor pararmos para almoçar depois que ja tivermos passado aquelas duas pontes seguidas.”

Assim foi. A parada para o almoço foi numa encosta com vista para o rio. Ainda curtindo alguns raios de sol que S Pedro resolveu presentar nos.

Depois de 21 k e 6 horas e pouco mais de viagem passamos pelo túnel 20, dia 20 de Setembro. Finalizando a nossa expedição no pais de origem, Portugal.

Obrigada Rui por tantas pontes ultrapassadas, por mais essa aventura inesquecível. S de I Love you!